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三菱 ランサー GSR エボリューション VI
ハセガワ 1:24 コレクション・ディスクシリーズ CD-20
三菱 ランサー エボリューション VI について
ランサーエボリューション (通称ランエボ) は、主にWRC (世界ラリー選手権) に参戦するために作られたスポーツモデルです。ランエボVIは、IV、Vから続くランエボ第2世代 (5代目ランサーベース) の最終モデルとして、1999年に登場しました。公道走行が前提のGSR と、競技用ベースの RS の2グレードが設定されています。
2Lターボエンジンはメーカー自主規制上限の280psを発揮し、駆動方式は機械式センターデフを用いたフルタイム4WD。リアデフにはAYC (アクティブヨーコントロール) と呼ばれる新機構が採用され、左右後輪の駆動力を電子制御することによって、非常に高いコーナリング性能を実現しています。
ランエボIV、V、VIはWRCで大活躍し、トミ・マキネンにより1997、1998、1999年のドライバーズタイトルを獲得。ランエボIIIによる1996年のタイトルから続き、ドライバーズタイトル4連覇を達成しています。また、1998年にはマニュファクチャラーズタイトルも獲得しています。
| 全長 | 4,350mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,770mm |
| 全高 | 1,415mm |
| ホイールベース | 2,510mm |
| トレッド | (前) 1,510mm (後) 1,505mm |
| 車両重量 | 1,360kg |
| エンジン | 水冷直列4気筒 DOHC16バルブターボ |
| 内径×行程 | 85.0mm×88.0mm |
| 総排気量 | 1,997cc |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 最高出力 | 280ps/6,500rpm |
| 最大トルク | 38.0kg-m/3,000rpm |
| 変速機 | 5MT |
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
| サスペンション | (前) マクファーソンストラット (後) マルチリンク |
| タイヤサイズ | (前) 225/45ZR17 (後) 225/45ZR17 |
| ブレーキ | (前) ベンチレーテッドディスク (後) ベンチレーテッドディスク |
| 価格 | 3,248,000円 |
プラモデル (ハセガワ 1:24) について
このキットは「オートモデラーの集い2006in名古屋」の抽選会で頂いたものです。おそらく自分では買うことのなかったキットだと思うのですが、作ってみるとカッコ良くて、結構気に入ってしまいました。こうなるとスバル・インプレッサも作って並べたくなりますね。
今回は頂き物ということもあって、できるだけ丁寧に製作しました。手を加えた所はほとんどないのですが、ウインドウォッシャーノズルは削り取って虫ピンに置き換え、ルームミラーとドアミラーにはメタルックを貼り付けてあります。
ボディカラーは、Mr.カラー1番ブラックで下塗りをし、あとは塗装指示どおり157番スーパーブラック、151番ホワイトパール、155番スーパークリアーと重ねてあります。なかなか綺麗なパールカラーになったと思うのですが、写真では上手く表現できませんでした。 (27作目 2007年7月28日完成)