ホンダ (アキュラ) NSX [NC1]

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.344

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ホンダ (アキュラ) NSX [NC1型] について

NSX（NC1型）は、本田技研工業が2016年から2022年まで販売していたスーパースポーツカーです。1990年から2006年まで販売されていた初代NSX（NA1/2型）の後継モデルで、高い動力性能と快適性を両立させた「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトを受け継いでいます。生産はアメリカ・オハイオ州の専用工場で行われました。

ミドシップに搭載されたV型6気筒ツインターボエンジンは507PSを発揮し、さらにエンジンをアシストするダイレクトドライブモーターと、前輪を左右独立して駆動する2つのモーターを組み合わせることで、システム全体の最高出力は581PSに達します。

3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD (Super Handling-All Wheel Drive) 」は、エンジン、ダイレクトドライブモーター、9速DCT、前輪の左右独立モーターを連携させ、四輪の駆動力を電動で制御します。これにより、エンジンだけでは難しい素早いレスポンスと優れたハンドリングを実現しています。

また、「Integrated Dynamics System」では、走行シーンに応じて「Quiet、Sport、Sport+、Track」の4つのモードをダイヤルで切り替えられます。これにより、エンジン、モーター、トランスミッション、サスペンションを高精度に制御し、市街地からサーキットまで幅広く楽しめるスーパースポーツカーとなっています。

諸元表 (NSX　2021年)
全長	4,490mm
全幅	1,940mm
全高	1,215mm
ホイールベース	2,630mm
トレッド	(前) 1,655mm (後) 1,615mm
車両重量	1,800kg
エンジン	V型6気筒DOHCツインターボ
内径×行程	91.0mm×89.5mm
総排気量	3,492cc
圧縮比	10.0
モーター	前2個、後1個
システム最高出力	581ps
システム最大トルク	65.9kgf-m
変速機	9速デュアルクラッチ
駆動方式	4WD (SPORT HYBRID SH-AWD)
サスペンション	(前) ダブルウィッシュボーン (後) ウィッシュボーン
タイヤサイズ	(前) 245/35ZR19 (後) 305/30ZR20
ブレーキ	(前・後) ベンチレーテッドディスク
価格	24,200,000円 (消費税込)

プラモデル (タミヤ 1/24) について

パーツの精度が非常に高いだけでなく、組み立てやすさにも配慮されています。組立説明書も正確で分かりやすく、安心して組み立てることができました。シートの裏やハイブリッドシステムのバッテリーなど、外から見えない部分のパーツは一部省略されていますが、全体として非常に再現度の高いキットだと思います。

ボディカラーは、実車の「カジノホワイト・パール」を目指しました。使用した塗料は全てフィニッシャーズで、ピュアホワイト、パールホワイト※、オートクリアーと重ねてあります。パールホワイト※は、実車塗料の配合を参考に、パールホワイト、ピュアホワイト、パールグリーン、オートクリアーを30:5:2:43の割合で混ぜたものです。

白いボディカラーは墨入れが目立つため、場所によってスジ彫りの太さや墨入れの濃淡を変えています。ボンネットやドアなどの開く部分は深めにスジを掘り、くっきりと墨入れをしましたが、パネルが合わさっているだけの部分には墨入れをしていません。

ホイールはMr.カラーGX201のGXメタルブラックにオートクリアーを重ねました。インテリアには実車の「サドル」と呼ばれるブラウン系のカラーを選び、シートなどの茶色の部分にはMr.カラーのC7ブラウンにフラットクリアーを重ねています。（80作目 2024年7月7日完成）